Komparasi Knalpot Ninja 250R

 

Akhirnya Tabloid Otomotif membuat komparasi saluran buang Ninja 250R. Peserta Kontesnya ada 5 Knalpot Aftermarket yang beredar dan sebagai pembanding awal digunakan knalpot stok ninja 250R. Terhadap data-data yang dihadirkan saya berikhtiar membuat analisa sederhana terhadap PERFORMA , PENAMPILAN, dan VALUE dari kelima knalpot tersebut. Untuk Performa, saya menghitung persentasi power dan Torsi yang dihasilkan terhadap power maksimal yang diklaim KHI terhadap Ninja 250R ini, Lalu hasil persentasi keduanya saya rata-ratakan. Untuk Penampilan saya sedikit berlaku subyektif terhadap bentuk mufler beserta perlengkapan yang menyertakannya. Nah Untuk menghitung Persentasi Value nya saya membandingkan dengan harga Motornya itu sendiri (sebagai patokan saya menggunakan angka 45 Juta Rupiah), jadi misalnya harga knalpotnya 45 juta rupiah, maka nilai Valuenya 0%. berikut Artikel dari Tabloid Otomotif.

Nah berikut Hasil Analisa Pribadi saya :

 

Yoshimura Full System. Yoshimura memiliki departemen R N D yang tidak dapat dipandang sebelah mata. Hasil riset mereka boleh dibilang ciamik dan terpercaya. Nah untuk Ninja 250R ini Pihak Yoshimura Jepang sampai bela-belain membuatkan sebuah Kenalpot Khusus. Hasilnya pun mantap dari segi Performa saya kasih nilai 92% mendekati klaim Pabrikan KHI. Perlengkapan Unit Muflernya juga boleh dibilang lengkap dan memiliki tingkat ketelitian bentuk dan finishing yang baik. Untuk penampilannya saya kasih nilai 98%. Tapi sayang Harganya yang masih tinggi sekitar 23% dari harga motor membuat saya harus rela memberikan nilai 77%. Sehingga Total Nilai yang diperolehnya 89%.

 

Yoshimura Slip ON. Nah Untuk Rider Ninja 250R yang masih berat untuk mengeluarkan dana guna menebus knalpot full system, pikhak Yoshimura berbaik hati menyediakan Mufler Paket hematnya tanpa lehar Knalpot, atau yang lebih dikenal dengan nama slip on. Performa yang dihasilkan pun cukup drop bila dibandingkan dengan varian Full sysem, sehingga hasil penghitungan persentasi Performa menghasilkan nilai 82% mendekati klaim Pabrikan KHI. Perlengkapan Unit Muflernya sama bagusnya dengan seri Full system akan tetapi minus leher sehingga untuk penampilannya saya kasih nilai 92%. harganya yang kira kira setengahnya menaikan value knalpot ini bila dibanding seri full system menjadi 91%. Sehingga Total Nilai yang diperolehnya 88%.

 

CLD.Untuk Knalpot ini saya sebenarnya kurang mengenalnya hanya sebatas membaca referensi saja. dari segi performanya tidak banyak membawa perubahan dari nilai peforma motor dalam kondisi stok sehingga hasil penghitungan hanya menghasilkan Nilai 82% saja, yang jadi pertanyaan, koq bisa mirip dengan performa Yoshimura slip on? Padahal kenalpot inikan sudah merupakan varian Full System. Penampilannya muffler kenalpot ini 11-12 alias mirip banget dengan mufler CLD untuk CBR 150, jadi cuma beda di bagian leher kenalpot saja sehingga saya mencoba memberikan Nilai 83% untuk penampilan Kelapot CLD ini. dari segi harga nilainya 95% karena memang cukup ‘murah’. Sehingga Total Nilai yang diperolehnya 87%.

 

R9 Mugello, Knalpot ini meiliki ciri khas berwarna kebiru-biruan yang cantik pada bagian muflernya, sehingga saya pun memberikan nilai yang lebih tinggi dari knalpot CLD yaitu sebesar 85%. Tapi penampilan yang lebih cantik tidak diikuti dengan performa di atas mesin dyno, sehingga setelah dihitung hanya menghasilkan Nilai 81%. Kembali harga yang cukup ‘terjangkau’ menaikan nilai value kenalpot ini sehingga ia diganjar nilai sebesar 95%. Sehingga Total Nilai yang diperolehnya 87% sama seperti yang diperoleh knalpot CLD.

 

Sportisi, Knalpot ini telah dua kali saya bahas di artikel-artikel terdahulu. Knalpot ini hasil pengembangan performance shop bernama sportisi motorsport asuhan bro Bram yang merupakan official workshoop Ninja 250R Community. Penampilannya bila dibandingkan dengan Yoshimura jelas masih kalah, pihak sportisi pun mengakui bahwa mereka masih konsern pada pengembangan performa knalpot dulu . . . . kalo urusan permak wajah bisa belakangan sehingga knalpot sportisi harus puas saya beri nilai 89% untuk penampilan. Akan tetapi urusan performa, knalpot ini sangup menaikan power sebesar 4,7 hp wooow sehingga saya memberikan nilai 90% untuk performanya. Dari segi Value, Knalpot ini adalah yang paling Value alias paling murah he he he he jadi saya dapat memberikan nilai 96%. Total Nilai yang diperoleh 92%

And The winner is . . . . .

 

Mudah-mudahan penilaian saya cukup Obyektif bahwa Knalpot Sportisi adalah pemenang dari uji komparasi ini dengan nilai total sebesar 92%. Kemenangan ini memang buah hasil riset dan pengembangan pihak sportisi yang cukup boleh diacungkan 2 jempol. Dengan Hanya mengeluarkan kocek senilai 2 juta kita dapat memdapatkan kenaikan performa yang cukup signifikan terhadap Ninja 250R Kita. Akan tetapi jika memang tujuannya adalah menaikkan power tanpa memandang uang yang dikeluarkan Yoshimura Full System merupakan pilihan yang paling tepat, setidaknya untuk saat ini. Sungguh disayangkan tidak hadirnya knalpot two brothers sebagai kontestan kali ini. Semoga dapat membantu brothers dalam memilih Knalpot Aftermarket Idaman.

Sumber : TMCblog.

Bikers sejati

Siapa bilang shalat harus pakai sarung, koko, peci, dan sajadah? Siapa bilang shalat itu dominasi kyai, ustadz, dan santri? Shalat itu kewajiban setiap Muslim, tanpa kecuali.
”Maka dirikanlah shalat itu sesungguhnya shalat itu adl kewajiban yg ditentukan waktunya atas orang-orang yg beriman.”
Rasulullah shalallahu ‘alaihi wa sallam bersabda, “Telah dijadikan untukku (dan untuk umatku) bumi sebagai masjid dan sarana penyucian diri.” (HR Bukhari dan Muslim melalui Jabir bin Abdullah).

Spesifikasi Yamaha YZF M1 Motogp 2012

Loading zoom

• Bike Yamaha YZR M1
• Engine 1000cc, liquid cooled, inline 4 cilinder
• Power Over 240hp
• Top Speed N/A
• Chassis Aluminium twin tube delta box
• Dry weight 157kg
• Suspension
• Front Öhlins upside down front forks
• Rear Öhlins rear shock
• Brakes
• Front Two 320mm carbon discs (Brembo)
• Rear Single stainless steel disc (Brembo)

V-Ixion Masih Pimpin Pasar Motor Sport Nasional

Selain peningkatan penjualan yang signifikan di segmen matik melalui kontribusi Mio J, Mio Fino dan Soul GT, rupanya Yamaha masih merajai penjualan motor sport Tanah Air.

Ya, di kategori sport, Yamaha masih memimpin pasar nasional dengan total penjualan sebanyak 39.439 unit. Penjualan ini merupakan hasil kontribusi dari V-Ixion yang tetap kokoh sebagai motor sport terlaris di Indonesia, naked bike 150 cc, Byson, dan si gagah betenaga besar, Scorpio.

Menurut data Asosiasi Sepeda Motor Indonesia (AISI), penjualan V-Ixion mengalami peningkatan sebesar 4.381 unit pada bulan Maret 2012. Pada Februari 2012, V-Ixion terjual sebanyak 18.505 unit dan di bulan Maret total penjualan raja motor sport ini mencapai 22.886.

Selain V-Ixion, kontribusi penjualan motor sport Yamaha juga disumbang dari Byson. Selama Maret 2012, Byson terjual sebanyak 15.002 unit. Angka ini mengalami peningkatan sebanyak 1.535 unit dibanding bulan sebelumnya.

Selain V-Ixion dan Byson, Scorpio juga mengalami peningkatan penjualan sebanyak 57 unit menjadi 1.551 unit.

Dengan demikian, total penjualan Yamaha secara keseluruhan di bulan Maret 2012 adalah sebesar 246.203 unit.

(yamaholigan)

3 Pilihan Warna Kawasaki Ninja 250R Special Edition di Jepang

Jika di Indonesia Kawasaki Ninja 250R lebih banyak dijual dengan penampilan striping polos, di Jepang justru warna-warni. Selain menawarkan kelir berwarna solid polos, ada juga pilihan warna special edition.

Totalnya ada tiga kombinasi warna yang bisa dipilih lengkap dengan striping menarik. Paling keren varian berwarna hijau khas Kawasaki. Tipe ini hadir dengan grafis khas tim balap Kawasaki di balap dunia.

Garis hitam dan biru jadi cirinya. Makin sporty, tepat di bawah windshield ditempel striping putih. Seolah-olah jadi tempat nomor start pembalap.

Dua warna lainnya adalah Metallic Spark Black dan Metallic Spark Black. Warna dasarnya sama seperti kelir versi polosnya. Cuma bedanya, grafis garis-garis tajamnya membuat tampilan makin menarik.

Yang hitam di kawinkan dengan garis kuning-silver, sedang yang merah pakai striping hitam-putih dan makin menarik dengan tampilan two tone. Pada bagian buntut dilabur warna hitam.

Tertarik bikin kombinasi warna yang sama? Silahkan.. (motorplus-online.com) 

Yamaha New V-Ixion Belum Meluncur di 2012?

Meski disamarkan dengan lakban warna hitam motor yang sedang di tes ini masih kental ciri Yamaha V-ixion. Pelek dan ban yang lebih lebar, disk brake belakang dan swing arm kekar jadi perangkat standar. Sokbraker dengan yang lebih besar dan setang tinggi bergaya turing juga membuat penampilannya makin macho.

Sedang untuk desain bodinya terlihat lebih gambot. Sayap di tangki bahan bakar lebih besar dan butut yang meruncing tapi lebar. Beberapa ciri yang masih kental adalah footstep dan lampu sein yang masih mempertahankan desain lama.

Sayangnya suguhan penyempurnaan dari Yamaha ini kabarnya belum akan diluncurkan tahun 2012 ini. Seorang narasumber di PT Yamaha Indonesia Motor Manufacturing (YIMM) menjelaskan kalau New V-Ixion belum ada rencana diluncurkan dalam waktu dekat.

Bahkan rencananya kalau tidak akhir tahun, baru akan launching awal 2013 mendatang. Tahun ini, Yamaha lebih berkonsentrasi pada line up matik dan melakukan pengenalan teknologi injeksi pada line up sepeda motornya.

Beberapa model baru akan dibubuhi teknologi ramah lingkungan ini. Dua yang sudah bisa kita nikmati adalah Yamaha Soul GT dan Mio J. Kedua matik baru ini dijejali teknologi Yamaha Mixture JET-Fuel Injection (YMJET-FI). (motorplus-online.com) 

My Ninja N-1

Spesifikasi

Mesin	:	Ninja 250 2011
Huger	:	Custom
Tutup radiator	:	Ninja Zx
Tutup mesin	:	Custom
Ban depan	:	IRC 110/70
Ban belakang	:	Corsa 150/70
Lampu sen depan	:	LED biru
Cutting stiker	:	Portal stiker

My Vixion

Spesifikasi

Ban depan	:	FDR 100/70-17
Ban belakang	:	IRC 130/70-17
Knalpot	:	RGV
Stang	:	Ninja 150
Jok	:	Custom
Cakram belakang	:	Satria 150
Stiker	:	Portal Sticker